
Η Γερμανία επαναφέρει τις επιδοτήσεις για την αγορά εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων από το 2026, με αυξημένο προϋπολογισμό και χωρίς περιορισμούς στην προέλευση των οχημάτων.
Η Γερμανία επιστρέφει δυναμικά στην ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης, με νέο πρόγραμμα κρατικών επιδοτήσεων ύψους 3 δισ. ευρώ που ξεκινά το 2026 και θα καλύψει έως και 800.000 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα. Οι επιδοτήσεις θα κυμαίνονται από 1.500 έως 6.000 ευρώ ανάλογα με την τιμή του οχήματος, το εισόδημα και τη σύνθεση του νοικοκυριού, δίνοντας έμφαση σε καταναλωτές χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος.
Σε αντίθεση με άλλα ευρωπαϊκά κράτη, η Γερμανία δεν θα αποκλείσει αυτοκίνητα κινεζικής προέλευσης από την επιδότηση. Ο υπουργός Περιβάλλοντος, Carsten Schneider, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις για «μαζικές εισαγωγές» από την Κίνα και εξέφρασε εμπιστοσύνη στην ανταγωνιστικότητα της εγχώριας βιομηχανίας.
Το πρόγραμμα επεκτείνεται και στα plug-in υβριδικά (PHEV) και στα οχήματα με range extender, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν περιβαλλοντικά κριτήρια: εκπομπές κάτω από 60 γρ. CO₂/χλμ. ή ηλεκτρική αυτονομία τουλάχιστον 80 χιλιομέτρων. Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στην ανάκαμψη των πωλήσεων σε έναν κλάδο που επλήγη σοβαρά από την απότομη κατάργηση των επιδοτήσεων στα τέλη του 2023 – γεγονός που οδήγησε σε πτώση 27% στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών το 2024.
Οι αιτήσεις για επιδότηση θα μπορούν να υποβληθούν αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2026, ενώ η σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα θα τεθεί σε λειτουργία τον Μάιο. Παράλληλα, η γερμανική κυβέρνηση παρατείνει τις φοροαπαλλαγές για τα ηλεκτρικά έως το 2035, με εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος 600 εκατ. ευρώ.
Ωφελημένοι από το νέο πλαίσιο αναμένεται να είναι κατασκευαστές όπως η Volkswagen, η Renault και ο όμιλος Stellantis, που προετοιμάζουν νέα, πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, με τιμές γύρω στις 25.000 ευρώ. Η Γερμανία στέλνει έτσι σαφές μήνυμα: η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν σταματά, αλλά συνεχίζεται με πιο ρεαλιστικό και ευέλικτο τρόπο, ενισχύοντας τόσο την πράσινη κινητικότητα όσο και την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
