Με ευρεία κοινοβουλευτική πλειοψηφία εγκρίθηκε στη Γερμανία νομοσχέδιο που στοχεύει στον περιορισμό της ανεξέλεγκτης αύξησης των τιμών των καυσίμων, σε μια περίοδο έντονης ενεργειακής πίεσης λόγω του πολέμου στο Ιράν.
Το σχέδιο νόμου πέρασε από την Μπούντεσταγκ με τις ψήφους των CDU/CSU, SPD και Πρασίνων, ενώ καταψηφίστηκε από το AfD και το κόμμα της Αριστεράς. Παρά την έγκρισή του, το μέτρο έχει ήδη προκαλέσει κύμα αντιδράσεων, τόσο πολιτικών όσο και επιχειρηματικών, με πολλούς να θεωρούν ότι δεν αρκεί για να συγκρατήσει τις τιμές.
Η βασική αλλαγή που εισάγεται αφορά τον τρόπο διαμόρφωσης των τιμών στα πρατήρια καυσίμων. Στο εξής, θα επιτρέπεται μόνο μία αύξηση τιμής ημερησίως, συγκεκριμένα το μεσημέρι, ενώ οι μειώσεις θα μπορούν να γίνονται οποιαδήποτε στιγμή μέσα στην ημέρα.
Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται ήδη στην Αυστρία, όπου μάλιστα έχει γίνει ακόμη πιο αυστηρό μετά την ενεργειακή κρίση, χωρίς ωστόσο να αποτρέψει πλήρως την άνοδο των τιμών. Για παραβάσεις των νέων κανόνων προβλέπονται πρόστιμα που μπορεί να φτάσουν έως και τις 100.000 ευρώ.
Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης ενίσχυση της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού. Σε περιπτώσεις απότομων αυξήσεων, οι εταιρείες θα υποχρεώνονται να αποδεικνύουν ότι οι ανατιμήσεις τους είναι δικαιολογημένες. Με αυτόν τον τρόπο, το βάρος της απόδειξης μεταφέρεται στις επιχειρήσεις, ενώ οι αρχές αποκτούν τη δυνατότητα να παρεμβαίνουν ταχύτερα και να ελέγχουν την αγορά πιο αποτελεσματικά.
Οι νέοι κανόνες αναμένεται να τεθούν σε ισχύ στις αρχές Απριλίου, αφού εγκριθούν και από το Bundesrat, και θα αξιολογηθούν εκ νέου μετά από έναν χρόνο εφαρμογής.
Παρά τη μικρή αποκλιμάκωση των τελευταίων ημερών, οι ανησυχίες για περαιτέρω αύξηση των τιμών παραμένουν έντονες, καθώς η ενεργειακή κρίση που προκαλεί ο πόλεμος στο Ιράν συνεχίζει να επηρεάζει τις διεθνείς αγορές. Η Γερμανία, όπως και η Αυστρία, συγκαταλέγεται στις χώρες που έχουν καταγράψει τις μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών καυσίμων τις τελευταίες εβδομάδες στην Ευρώπη.
Η αντιπολίτευση ασκεί έντονη κριτική στο σχέδιο. Το AfD κάνει λόγο για «παραπλάνηση» των πολιτών, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο δεν θα οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών. Από την πλευρά της Αριστεράς, τίθεται ζήτημα φορολόγησης των υπερκερδών των πετρελαϊκών εταιρειών, με στόχο την ουσιαστική ελάφρυνση των πολιτών. Παράλληλα, κατηγορείται η κυβέρνηση ότι δεν δίνει επαρκή έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Αντιδράσεις υπάρχουν και από τον επιχειρηματικό κόσμο. Εκπρόσωποι των πρατηριούχων επισημαίνουν ότι η βασική αιτία των υψηλών τιμών είναι η υψηλή φορολογία στα καύσιμα, η τιμολόγηση των εκπομπών CO₂ και ο ΦΠΑ, που στη Γερμανία ξεπερνούν τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Την ίδια ώρα, βιομηχανικοί φορείς εκφράζουν ανησυχίες για πιθανές παρεμβάσεις στο δίκαιο του ανταγωνισμού, κάνοντας λόγο για βιαστικές και ριψοκίνδυνες αλλαγές.
Στο εσωτερικό της κυβέρνησης έχει ήδη ανοίξει η συζήτηση για πρόσθετα μέτρα. Μεταξύ αυτών βρίσκεται η επιβολή φόρου στα υπερκέρδη των ενεργειακών εταιρειών, αλλά και η ενίσχυση του επιδόματος μετακίνησης για όσους εξαρτώνται από το αυτοκίνητο. Η ίδια η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι το πακέτο ενδέχεται να μην είναι επαρκές εάν η κρίση παραταθεί. Όπως επισημαίνεται, η πορεία των τιμών και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή θα καθορίσουν τα επόμενα βήματα.
Το βασικό ερώτημα που παραμένει είναι αν οι παρεμβάσεις αυτές μπορούν να συγκρατήσουν τις τιμές ή αν η ενεργειακή κρίση θα συνεχίσει να πιέζει νοικοκυριά και επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη.
xrisimanea.com 